ぶらり散策記 【192歩】内子から長浜経由松山 16.08.19 内子からスタートし、大洲肱川沿いを長浜に抜け、伊予灘沿いを遡上、伊予市・松山市を抜けて奥道後は「壱湯の守」へ
自宅 ～ 新居浜駅 ～ 内子 ～ 大洲 ～ 肱川 ～ 長浜 ～ 下灘 ～ 伊予市 ～ 松山市内 ～ 奥道後 走行距離：７０.２km　累積走行距離：１０５７９km
《 内子 》 内子座は、木蝋や生糸などの生産で栄えた大正５（1916）年、芸術・芸能 を愛好する人々が建てた劇場です。木造２階建て瓦葺き入母屋作りで、回り舞台や花道、枡席などを整えた都市型劇場で芝居などが盛んに上映されました。その後映画館などに改装、最後は老朽化のため取り壊されるところ、町並保存事業に連動し昭和58（1983）年～60年（1985）年に復原、同年10月劇場として再出発を果たしました。今では、町内外の芸術文化活動の拠点として活用されています。 《 内子町の町並み 》
JR内子駅	高昌寺の石造涅槃仏
町並み保存地区	竹細工の民芸品を作っている古民家
中はお土産屋さんだったりする	実際に生活している家も多い
地元の有志が活動写真館として建築したもので、 映画文化の拠点として昭和４０年代まで使用された。 今も映写会が開催されているという。 とてもユニークな建造物です。
《 肱川沿い 》 滔々と流れる大洲肱川 川沿いの大きな木は栗の木 《 長浜の赤橋 》  長浜大橋は、肱川河口にかかる日本の中で現役最古となるバスキュール式道路可動橋である。昭和8年10月着工し、昭和10年8月に完成したこの橋の全長は232.3m、幅員5.5mである。橋中央部分が開閉する構造になっており、開閉部分は18mである。開閉部分上部にある82トンのカウンターウェイトが重りの役割をしており、可動桁をスムーズに動かせるため消費電力も少なく開閉できるようになっている。（大洲市ホームページより引用）   大きなウェイトで開閉する   開閉部分は１８ｍ 今はメンテナンスのためにだけ稼働している   ウェイトは８２トンもあるという 《 日本一海に近い駅　下灘駅 》  海側の道路からみた下灘駅ホーム  振り返れば、遮るものが何もない水平線   海に沈む夕日で有名な駅ですが、今日は駅の海側から撮ってみました
この後、伊予市を経て松山奥道後の「壱湯の守」で宿泊。 「壱湯の守」では、豪華で種類豊富なバイキング料理を頂き 露天風呂には、夜２回・朝２回入りました。 翌日２０日は、三津浜から堀江に抜け実家（溝辺）へ ↓ [193歩 三津浜はレトロで洒落た町]